Malý Royale s velkým příběhem

Jindřich Lasík
29.10. 2026

Jindřich Lasík
29.10. 2026

Bugatti T46

Luxus, elegance a technická dokonalost. To vše představovala francouzská značka Bugatti již před téměř sto lety. Jeden z jejích historických modelů, Bugatti Type 46 přezdívaný „Malý Royale“, bude k vidění na letošním 15. ročníku veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL®.

V rámci výstavy SPIES HECKER CLASSIC EXPO se představí vzácný exemplář, jehož renovátorská kvalita získala mimořádné mezinárodní uznání.

Menší bratr legendárního Royale
Koncem dvacátých let minulého století hledal Ettore Bugatti cestu, jak nabídnout luxusní automobil širšímu okruhu zákazníků. Monumentální Bugatti Type 41 Royale bylo technickým i společenským symbolem výjimečnosti, jeho astronomická cena však výrazně omezovala možnosti prodeje. Řešením se stal menší a dostupnější Type 46, představený v srpnu 1929.
Novinka dostala přezdívku Petit Royale neboli Malý Royale. Přestože byla rozměrově skromnější než její slavný předchůdce, zachovala si charakter reprezentativního luxusního automobilu. Na trh však vstoupila v mimořádně nepříznivé době nastupující hospodářské krize. Do roku 1942 vzniklo podle dobových údajů pouhých 462 exemplářů.

Bugatti Type 46, přezdívané Petit Royale, navázalo na luxusní odkaz legendárního modelu Type 41 Royale v kompaktnějším provedení. Foto: © Jindra Lasík

Osm válců ve znamení komfortu
Pod dlouhou kapotou pracoval řadový zážehový osmiválec o objemu 5 359 cm³, který poskytoval výkon přibližně 140 koní a vynikal mimořádně kultivovaným chodem a pružností. Motor poháněl zadní kola přes třístupňovou převodovku umístěnou až u zadní nápravy a konstrukčně vycházel z techniky většího Royale. Velkorysý rozvor 3 500 mm zajišťoval dostatek prostoru i komfortní jízdní vlastnosti.

Bugatti Type 46 nebylo automobilem určeným k překonávání rychlostních rekordů. Jeho přednostmi byly solidní konstrukce, spolehlivost, komfortní jízdní vlastnosti a pohodlí cestujících. Svými vlastnostmi se mohlo měřit s luxusními automobily značek Rolls-Royce či Maybach. Spotřeba kolem dvaceti litrů benzinu na sto kilometrů tehdy odpovídala jeho charakteru i technickým parametrům.

Každý vůz Bugatti Type 46 navíc mohl být originálem. Bugatti totiž často dodávalo pouze podvozek s motorem a výslednou podobu karoserie svěřovalo specializovaným karosárnám podle přání zákazníka. Není divu, že se Type 46 řadil mezi nejoblíbenější automobily samotného Ettore Bugattiho.

Řadový osmiválec o objemu 5,4 litru a výkonu 140 koní zajišťoval Bugatti Type 46 kultivovaný chod, pružnost a komfort odpovídající luxusním automobilům své doby. Foto: © Jindra Lasík

Český renovátor s prestižním oceněním
Exemplář, který se představí na PRAGUE CAR FESTIVAL®, prošel pečlivou renovací v rukou Vladislava Nováka. Ten s vozem v roce 2022 zamířil na mezinárodní setkání majitelů Bugatti do francouzského Molsheimu, historického domova slavné automobilky. Vzácný automobil zde zaujal odborníky i veřejnost natolik, že získal hlavní cenu setkání. Prestižní putovní pohár, udělovaný nejzajímavějšímu automobilu srazu, převzal Vladislav Novák osobně z rukou Caroline Bugatti, vnučky zakladatele značky Ettore Bugattiho.

Návštěvníci výstavy SPIES HECKER CLASSIC EXPO tak budou mít ve dnech 31. října a 1. listopadu 2026 na výstavišti PVA EXPO PRAHA v Letňanech příležitost obdivovat nejen vzácný historický automobil, ale také výsledek mimořádně náročné a úspěšné renovátorské práce.

Renovované Bugatti Type 46 získalo v roce 2022 hlavní cenu na mezinárodním setkání majitelů Bugatti ve francouzském Molsheimu. Foto: © Jindra Lasík

Zdroj: Prague Car Festival