Panhard Dyna Z12 z roku 1957

Historické automobily nejsou jen připomínkou minulosti. Často ukazují, jak odvážně dokázali konstruktéři přemýšlet před desítkami let. Jedním z takových vozů je Panhard Dyna Z12 z roku 1957, který si budou moci návštěvníci letošního veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL® prohlédnout v rámci výstavy SPIES HECKER CLASSIC EXPO.

Od dřevoobráběcích strojů k automobilům
Historie francouzské automobilky Panhard & Levassor sahá až do roku 1887 a její počátky jsou spojeny především se jmény René Panhard a Émile Levassor. Po ukončení studia na pařížské École Centrale byl René Panhard zaměstnán ve firmě Jeana-Louise Périna na dřevoobráběcí stroje. Po smrti Perina připadlo vedení firmy právě Panhardovi a jeho kolegovi a konstruktérovi Émilu Levassorovi a ke spolupráci ještě přivzali belgického právníka Edouarda Sarazina.

280557

Francouzská automobilka Panhard & Levassor vznikla z firmy na dřevoobráběcí stroje díky spolupráci Reného Panharda, Émila Levassora a Edouarda Sarazina. Foto: Jindra Lasík 

První vůz poháněl motor vyrobený v licenci Daimler, už v roce 1892 ale vznikl automobil vlastní konstrukce s motorem vpředu a řetězovým pohonem zadních kol. Toto uspořádání se stalo základem takzvané klasické koncepce a ve své době se pro něj používalo dokonce označení „systém Panhard“. Jméno francouzské značky ostatně přežilo v automobilové technice dodnes. Dobře známá panhardská tyč slouží k příčnému vedení tuhé nápravy. Automobily Panhard & Levassor patřily rovněž mezi průkopníky dalších technických řešení. Jako první používaly například chladič z žebrovaných trubek.

Poválečná Francie s požadavkem dostupného auta
Další důležitá kapitola historie značky se začala psát během druhé světové války. Vedení společnosti předpokládalo, že poválečný evropský trh bude potřebovat především malé a dostupné automobily. Na novém projektu spolupracovalo s francouzským konstruktérem Jeanem Albertem Grégoirem, zastáncem pohonu předních kol. Už v roce 1943 vznikaly první nákresy automobilu, který dostal jméno Panhard Dyna.

280554

Panhard Dyna vznikal už za druhé světové války s vizí dostupného poválečného automobilu a jeho nástupce Panhard Z12 se představí na PRAGUE CAR FESTIVAL®. Foto: Jindra Lasík

Výsledkem byl čtyřdveřový šestimístný vůz poháněný vzduchem chlazeným dvouválcovým motorem typu boxer. První generace vydržela ve výrobě až do roku 1954, kdy ji vystřídala modernější řada Z. A právě její zástupce s přesným označením Z12 bude patřit mezi historické exponáty letošního veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL®.

Dva válce a rychlost 130 km/h
Na výstavě SPIES HECKER CLASSIC EXPO se představí Panhard Dyna Z12 z roku 1957. Na první pohled zaujme typicky francouzským designem své doby, pod karoserií ale ukrývá také neobvyklou techniku.

Přední kola pohání prostřednictvím čtyřstupňové převodovky vzduchem chlazený dvouválcový boxer o objemu pouhých 851 cm³. Motor dosahuje výkonu 41 koní při 5000 otáčkách za minutu a točivého momentu 70 Nm při 2250 otáčkách za minutu. Přesto dokáže vůz dosáhnout rychlosti až 130 km/h. Zajímavá je i udávaná spotřeba pohybující se kolem 6,5 litru benzinu na 100 kilometrů.

280560

Panhard Dyna Z12 z roku 1957 kombinuje francouzský design s dvouválcovým boxerem o výkonu 41 koní, maximální rychlostí 130 km/h a spotřebou kolem 6,5 l/100 km. Foto: Jindra Lasík

Panhard Dyna Z12 tak připomene návštěvníkům veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL®, že zajímavá automobilová historie není tvořena pouze slavnými sportovními vozy a luxusními limuzínami. Neméně fascinující jsou automobily, jejichž konstruktéři hledali vlastní cestu a nebáli se technických řešení, která se vymykala tehdejším zvyklostem.

Historický Panhard Dyna Z12 z roku 1957 bude k vidění v rámci veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL®, který se uskuteční 31. října a 1. listopadu 2026 v PVA EXPO PRAHA v Letňanech.

280551

Panhard Dyna Z12 z roku 1957 představí na PRAGUE CAR FESTIVAL® francouzskou automobilovou historii a originální technická řešení své doby. Foto: Jindra Lasík

Zdroj: Prague Car Festival