Důkazem je zimní Planai Classic

Pokud si někdo myslí, že veteránská sezóna začíná až s příchodem jara, mýlí se. Jasným důkazem je tradiční rakouská zimní soutěž Planai Classic, která se každoročně koná už na začátku ledna.

Třídenní akce je rozložena mezi lyžařská střediska Schladming a Gröbming a nabízí více než tři stovky kilometrů náročných tratí. Soutěž startuje ve čtvrtek večer na legendární Dachsteinstrasse, v pátek pokračuje dlouhou etapou plnou zkoušek pravidelnosti a v sobotu na posádky čekají testy na zasněženém letišti. Velké finále pak obstarávají dva výjezdy po horské silničce na Planai.

Letošní ročník se nesl ve znamení pravé zimy. Po celou dobu prakticky nepřestávalo sněžit a teploty se držely hluboko pod bodem mrazu, což prověřilo nejen schopnosti jezdců, ale i techniku samotných vozů.

274346

Zimní podmínky na Planai Classic prověřily techniku i jezdecký cit historických vozů. Foto: J. Lasík

Planai Classic je výjimečná také pestrostí startovního pole. Na tratích se objevují jak skromné vozy typu Trabant s výkonem 23 koní, tak například Auto Union 1000 z roku 1960 s padesátikoňovým motorem. Někteří účastníci však sází na objem a výkon – mezi nimi i Miloslav Hartman, který se nepřízni počasí postavil čelem za volantem Maserati Indy z roku 1971, připraveného společností Engine Praha.

V konkurenci 65 posádek se po absolvování náročných zkoušek pravidelnosti umístil na 47. místě. Právě Engine Praha se přitom pravidelně objevuje i na domácí scéně – její vozy mohli návštěvníci vidět například na Prague Car Festivalu, respektive na Spies Hecker Classic Expo.

274349

Engine Praha se se svými vozy pravidelně objevuje také na Prague Car Festivalu, konkrétně na Spies Hecker Classic Expo. Foto: Jindřich Lasík

Zdroj: Jindřich Lasík